《南方周末》揭铁道部“埋车毁证”前科

温州动车事故中，中共铁道部被批救援草草了事，把车头就地埋土,更被质疑是〝毁证〞,其发言人辩称此举只是为了〝便于救援〞。大陆媒体《南方周末》揭露当局挖坑埋车早有前科。

〝断肢一起埋掉〞

据香港《苹果日报》报导，日前《南方周末》经济部的官方微博披露,去年在 5月 23日江西一列车脱轨事故中,当局亦是挖坑埋车,且救援时间更短。

该官方微博引用知情人消息称,江西 K859次列车脱轨后,当局〝用挖掘机挖个坑,把车厢扒出来,扔到坑里,然后用铲车去拍扁〞。甚至连〝没抢出来的断肢等也一起拍,一起埋掉〞,直至多日后,〝事故平息,才挖出来全部清掉〞。

而该列车在凌晨两点出事,而路段下午六时就已通车,〝救援时间更短〞。当时官方公布的死亡人数为 19人,但有自称在现场的网友指〝抬出来的尸体就不止 19具〞。

新华社为铁道部护短

中共官方新华社30日转为铁道部护航,引述一名不具名的铁道部负责人称,事故后铁道部〝没有下令停止救援〞,〝始终把救人放在第一位〞,又称当时填埋动车头,并非要〝掩埋证据〞。大陆网民指,新华社〝前倨后恭〞是〝为虎作伥〞。

新华社引述〝铁道部有关负责人〞的话说，铁道部在事故救援中,至 24日 23时 30分前(即小伊伊获救前)从未宣布过〝停止搜救〞;又指在整个救援过程中,铁路部门〝始终把救人放在第一位,尽最大努力减少人员伤亡〞;显然是回应质疑欲平息民愤。

有网民指,铁道部如此重要的声明,为何不具真名而用〝负责人〞代称?〝这不是心虚是什么?〞对新华社的做法,网民更不以为然。有人翻出事故发生后,新华社刊发的文章《不该发生为何发生》作比较。

新华社在该文中对铁道部发出三问:行车安全系统为何失效?列车调度管理是否到位?平安能否不用鲜血来换?直指〝列车追尾是很荒唐的事!〞

网民说,新华社前倨后恭的做法,〝除了让人感到恶心别无作用〞,〝新华社简直是为虎作伥!〞