27日中新社报导，电力部门称事故发生时供电线路正常。（网络截图）
南方周末28日报导，铁路内部可靠人士透露，“7.23”动车事故是因雷公作怪：雷电击断设备保险而诱发事故，目前正在全线修改电路设计。但27日中新社报导，电力部门称事故发生时供电线路正常；再往前，新华网24日报导，动车组遭到雷击，因雷击造成设备故障导致。由此铁道部和电力部的说辞相互矛盾，到底事故原因是什么？网友说：不要瞎掰！糊弄百姓！ 雷电击断设备保险诱发？全线修改电路设计
7月28日，南方周末报导，记者从铁路内部可靠人士处独家获悉，“7．23”动车特别重大铁路交通事故的技术原因已初步查清。诱因是雷电把甬温线一处铁路地面设备保险打断，本来按常规，出现故障后应“导向安全”，但由于电路设计存在问题，结果造成故障升级，迂回电路错误发码，红码发成绿码，原本出现故障后应自动亮出的停车红灯变成了行车绿灯。
据称，负责该事故路段地面设备电路设计的公司是中国铁路通信信号集团，“通号”是铁路信号领域的大鳄。该消息人士透露，目前全路都在紧急更改电路设计，铁道部估计一两天内全线电路能够修改完毕。但该人士担心，由于是设计不成熟导致的问题，所以，不确定除了该故障外是否还存在其他设计纰漏。
南方周末：调度也应负有责任
7月28日，北京全路通信信号研究设计院网站刊出道歉信。全路通为通号集团旗下公司，负责该工程整个通信信号系统集成建设项目。
报道称，除了设计的因素之外，调度也应负有责任。在调度控制室，工作人员可以看到发生事故的两列班车，本可以通过车站的无线电呼叫，防止事故发生。
电力部门：事故发生时供电线路正常
但此前，中新社27日报导，经排查分析，在动车温州追尾事故发生前后，电力部门给温州南和永嘉2个火车站供电的专线均未受雷雨天气影响，运行正常。国家电网日前在接受记者采访时表示，在事故发生前后，给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电系统运行正常。
（摄影: / 大纪元） 铁道部：雷击造成设备故障
再此前，新华网24日报导称，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。铁道部发言人王勇平接受记者专访时表示，初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的。详细的情况，正在进一步调查分析之中。
网友：不要瞎掰！糊弄和愚弄中国百姓！
铁道部和电力部的“互殴”，再次引发网友愤怒。
网友yulaozhuang质问：“查出来事故发生的真实原因了吗？若还没有查出来，则修改什么呀？每次出了安全事故之后不是切实查明真实原因而是胡整！仅此给中国造成了多大的实际损失？
比如，这次又要搞全国安全大检查，这需要耗费多少人力[时间和精力]？当务之急要刻不容缓地彻底查明事故发生的真实原因，不要瞎掰！不要回避关键问题！不许糊弄和愚弄中国百姓！
另一位网友发帖：晚上理发，有人在谈论动车追尾事故，老板一直不吭声，帮我吹着头发忽然说：“老子他妈买个500块钱的电子狗，都知道提醒老子前方几公里有测速，前方几公里有服务站，超速了还提醒减速，前面是左转还是右转，这花了几千亿的东西，前面停个那么大车，居然没反应直接撞上！真他妈奇迹！
7月28日，南方周末报导，记者从铁路内部可靠人士处独家获悉，“7．23”动车特别重大铁路交通事故的技术原因已初步查清。诱因是雷电把甬温线一处铁路地面设备保险打断，本来按常规，出现故障后应“导向安全”，但由于电路设计存在问题，结果造成故障升级，迂回电路错误发码，红码发成绿码，原本出现故障后应自动亮出的停车红灯变成了行车绿灯。
据称，负责该事故路段地面设备电路设计的公司是中国铁路通信信号集团，“通号”是铁路信号领域的大鳄。该消息人士透露，目前全路都在紧急更改电路设计，铁道部估计一两天内全线电路能够修改完毕。但该人士担心，由于是设计不成熟导致的问题，所以，不确定除了该故障外是否还存在其他设计纰漏。
南方周末：调度也应负有责任
7月28日，北京全路通信信号研究设计院网站刊出道歉信。全路通为通号集团旗下公司，负责该工程整个通信信号系统集成建设项目。
报道称，除了设计的因素之外，调度也应负有责任。在调度控制室，工作人员可以看到发生事故的两列班车，本可以通过车站的无线电呼叫，防止事故发生。
电力部门：事故发生时供电线路正常
但此前，中新社27日报导，经排查分析，在动车温州追尾事故发生前后，电力部门给温州南和永嘉2个火车站供电的专线均未受雷雨天气影响，运行正常。国家电网日前在接受记者采访时表示，在事故发生前后，给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电系统运行正常。
（摄影: / 大纪元）
再此前，新华网24日报导称，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。铁道部发言人王勇平接受记者专访时表示，初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的。详细的情况，正在进一步调查分析之中。
网友：不要瞎掰！糊弄和愚弄中国百姓！
铁道部和电力部的“互殴”，再次引发网友愤怒。
网友yulaozhuang质问：“查出来事故发生的真实原因了吗？若还没有查出来，则修改什么呀？每次出了安全事故之后不是切实查明真实原因而是胡整！仅此给中国造成了多大的实际损失？
比如，这次又要搞全国安全大检查，这需要耗费多少人力[时间和精力]？当务之急要刻不容缓地彻底查明事故发生的真实原因，不要瞎掰！不要回避关键问题！不许糊弄和愚弄中国百姓！
另一位网友发帖：晚上理发，有人在谈论动车追尾事故，老板一直不吭声，帮我吹着头发忽然说：“老子他妈买个500块钱的电子狗，都知道提醒老子前方几公里有测速，前方几公里有服务站，超速了还提醒减速，前面是左转还是右转，这花了几千亿的东西，前面停个那么大车，居然没反应直接撞上！真他妈奇迹！
没有评论:
发表评论