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| 大型的挖掘机正在作业，有网友指中共官方即将掩埋事故车厢。（/AFP/Getty Images) |
政府对温州动车追尾事故下封口令
据知情人士在网络上披露，针对昨晚（7月23日）发生的温州动车追尾事故，各新闻单位已接到中宣部通知：“温州动车追尾事故，各媒体要及时报导铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报导。”“死伤人数、状况，以官方“新华社”通稿为准。
德国之声报导说，公众集中于事故的焦点多为：中国（共）官方的救援工作、应急处理、信息是否公开等。
报导说，事故发生后中共铁道部内部协调会，国务院副总理张德江以及铁道部部长盛光祖等官员以及浙江与温州地方的领导官员出席。开会时间已过20分钟的时候，他们基本还没到场。仅允许官方喉舌“新华社”和“中央电视台”进入，会后门外其他的媒体记者们要求采访，一概被拒。铁道部长盛光祖欲开溜之时，有多名媒体男性记者冲上前造成冲突，现场有女记者冲其吐口水。
出事车厢被掩埋
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新唐人电视台 www.ntdtv.com
《德国之声》指出。24日，又有中国网友发布照片及传播信息，在事故现场，大型的挖掘机正在作业，有网友指中共官方即将掩埋事故车厢，但官方随即辟谣，说是为了挖松土壤进行救援。但浙江电台交通之声现场记者在电台官方微博上报导，已经有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。
网民批评官方救援迟滞 毁尸灭迹
一篇作者署名为"kara"的文章在网上热传，披露事件经历，称事件发生后，几乎所有的逃生都为自救和乘客间的互助，也遇到温州热心市民的帮助，但出事的动车组及官方救援迟迟未现。
中国媒体人“五岳散人”、作家许晖等在微博发布信息，当凌晨4时，央视报导称现场反复搜救已经没有生命体征，搜救工作已于凌晨2时结束。现场开始切割车体，把竖在桥旁的车厢推倒，至24日下午5时，再次发现一名幸存者。就职香港阳光卫视的中国媒体人贾葭转述香港有线台消息，指出事后被吊在高架桥上的一节车厢，被直接用钢索拉倒在地，尚不清楚被拉倒时，是否已经救出所有人员和处理好遇难遗体？
网友发布信息纷纷质疑：@wenyunchao 车头车厢就地掩埋，毁尸灭迹，世间罕见。撞击变形可以准确测量撞击瞬间速度，是追究有无决策失误的重要数据。车厢遗物生物残迹是认定遇难者身份的重要证据，岂能草率处理？
@zhangwenda: jx黑幽灵：左手边3个日本的摄影记者，他们用生硬的普通话告诉我，对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。
@FifthDimen：在大灾难面前，天朝最拿手的好戏就是挖坑掩埋，焚尸灭迹，和谐封口。
@mranti：全世界真没见过这样的：昨晚刚刚火车出轨，今天早晨就掩埋车厢。人家飞机火车出事，碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。我靠，这铁道部是不是神经病了？
@xiasinet：这么快就粉碎、掩埋动车车厢到底是为哪般？兲朝的逻辑实在是越来越难看懂了。
公众要求信息公开
有公众先是在网络上发出针对此事故的十大疑问，包括此次动车的调度是否存在问题？是否救出所有受伤人员？为何要掩埋掉落的车厢等。
而更多的中国网民在情绪表达的同时，提出清醒而理性的主张：要求中国官方全面公示事件的信息，包括事故原因、经过、如何救援、如何安抚死难者、问责等。
中国时评人童大焕为此写下一首小诗：“中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被"时代"抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。”
台湾知名演员伊能静对此发表评论：法国飞机失事，残骸数年没有清理，即使是一小片残骸也会查清楚如何断裂、切割面怎么形成，瞬间的撞击力、撞击距离等等细节，并用电脑模拟还原失事现场，以防止下一次悲剧发生。
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