东京地下“神殿”，巨大的地下空间。（网络截图）
6月23日傍晚，北京下了一场暴雨，使首都沦为一片“泽国”，整个城市交通陷入瘫痪。不仅北京，武汉、杭州、南昌等南方城市遇暴雨也出现内涝。似乎每逢雨季，很多大城市也开始进入内涝期，“下水道是城市的良心”，比较日本东京如“神殿”般的下水道，大陆舆论拷问：中国城市的良心在哪里？ 网友：别一场大雨就打回原形
6月23日傍晚开始的这场雨，使北京这个首都城市沦为一片“泽国”。这场雨竟呈倾盆之状，骤然使部份地区的降雨量超过100毫米，紧接着，积水没膝，地铁进水，车辆被淹，寸步难行，整个城市毫无悬念地进入“瘫痪模式”。
据嘹望26日报导，北京的人均水资源量仅为100立方米，大大低于国际公认的1000立方米的人均缺水警戒线。对这个城市来说，下雨实在是大好的事情，可是，这个城市的下水道似乎在排斥这样的好事，因为一下雨，它就会给久旱逢甘霖的市民们制造麻烦。
北京全市有29处桥区或重点道路出现积滞水，造成交通临时中断的有22处。石景山模式口村为全市最大降水区，降水量达213.4毫米，直到24日中午，街道到处是淤泥，模式口大街东口的一排商户，每家房间都进了泥水，其中，墙壁上留有一米高水浸泡的痕迹。而其附近电厂小区内，仍有大面积积水。
网友微博直播大雨淹北京城：首都机场航班全部取消。暴雨正赶上我们下班的点，很多人被暴雨和积水堵在了路上。现在，雨已经持续了近3个小时，你是否已经平安到家？还是仍旧堵在路上？你那里的交通还顺畅吗？欢迎交流。--@老江湖：
我9点下了班，回不了家，6点出发的先驱者告诉我，安心在办公室等着值明天早班吧。--@张泉灵
西直门挂了，快9点了，公交车还是一堆堆的人！有木有！--@不养鱼的水瓶
今天北京狂风暴雨，电闪雷鸣，还被堵在一号线里面半个多小时！第一次坐地铁半道堵车，稀罕…… --@尘埃之后
哥今天不是没带伞，而是没带船。--北京网友
表姐夫从东北来了，在外面吃饭，我们等啊等，结果我们都吃饱了，姐夫的朋友还堵在三环路上的大水坑前，2小时过去了，只前进了一百米。--@Miss_17
老牛家所在地区现在因暴雨停水停电，无法上网了，特向大家转告！--@京虎
面对如此严峻的形势，不少“灾民”在“受灾”后提出疑问，现代城市越建越漂亮，无论南北大小，还都争着抢着要建成“国际大都市”，怎么一场大雨就将大小城市打回“原形”了呢？
一遇暴雨 北京沦为“泽国”
据报导，暴雨使北京停摆“模式”已经很不陌生，会周期性地重复，以至于北京市民以及到北京来办事的人，都学会与之相处了。
2004年7月10日，同样是一场暴雨，就让这个城市“停摆”。北京市交通委员会立即拿出修改版的《交通防汛抗旱实施方案》等一系列交通应急对策。可数日之后，7月29日的一场已预知的中雨，就让北京西南方向的马家楼桥下严重积水。
城市的基础设施一旦建成就难以更改，北京市近年来在整治积水问题上屡战屡败。据悉，现在北京市中心城区的排水管网最早还有明代的设施，属于老古董了，更让人担心的是，中国赣州宋代的下水系统，至今在用。城市基础设施完善严重滞后于高楼大厦的建设已成为中国城市发展的“通病”。
每逢雨季 中国城市内涝成灾
法国文学家雨果说：“下水道是城市的良心。”这句话值得中国的城市深思，不独北京，近一段时间，武汉、杭州、南昌等南方城市也与北京一样——大旱之后遇大涝，皆因下水道存在严重问题。
看看网友微薄：暴雨让宿舍瞬间变成了海景房了，去食堂吃饭都要游泳过去。看海也不用去北京了，南京海景一样好！--@阔少
连日大雨让南昌陷入了内涝，号称耗资20亿改造的城市五大排水系统在如此密集的降水面前不堪一击。繁华街道可行舟、可垂钓，南昌不久前打出的宣传口号“中国水都”终于实至名归。--@张小圈
截至6月24日，杭州已经连续遭受四轮强降雨袭击了。--@齐齐
西湖的水又涨了，会不会再多出一个湖来叫东湖？--@中青
中国正处在高速城市化的过程之中，必须要建设有良心的城市，居民才能“安枕无忧”，而建设有良心的城市，又必须从下水道开始。
最先进排水系统：日本“地下神殿”
比较日本东京的下水道，新华网6月24 日报导，日本是个台风多发国家。东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工，2006年竣工，堪称世界上最先进的下水道排水系统。
据悉，东京旧称江户，面临东京湾，流经利根川，荒川等几条大河，除了每百年来一次的大地震以外，对东京影响最大的就是台风与大雨带来的大洪水。在历史上因为大洪水暴发而造成东京的母亲河江户川泛滥死伤惨重的事例比比皆是。
到了50年代后，东京向外扩大了很多，越来越重视排水系统，但在首都圈内居住着3000万人口，一般的排水系统已远远不能适应大城市的防御瞬间集中的大雨，洪水，台风等自然灾难。
自古以来日本的一般的防洪措施是利用现有的天然水路，可是这种多岔支流的构造有很多局限性，这样的人工排水路在近年越来越少。
入水口（网络图片） 为了防止集中豪雨，现在日本采用的办法就是建造巨型隧道防治洪水。埼玉县(Saitama)修建了一座宛如奇幻电影场景的暴雨排水系统，以防止台风季节因为暴雨而可能出现的洪灾，守卫日本东京地区，避免受水灾侵袭。
由1992年开始建设的首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成，每个混凝土立坑有65米高（约22层楼）、32米宽，在地下50米深处，由6.3公里长的隧道串接而成，除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4米高（约八层楼）、177米长、78米宽，内有59支混凝土支柱，总贮水量为670,000立方米。
当台风，大雨或者集中豪雨来的时候，东京地下排水系统紧急启动，利用这个巨大的地下空间把流量巨大的洪水储存起来，然后排向流域宽广的江户川。
走下阶梯。（网络图片）
6月23日傍晚开始的这场雨，使北京这个首都城市沦为一片“泽国”。这场雨竟呈倾盆之状，骤然使部份地区的降雨量超过100毫米，紧接着，积水没膝，地铁进水，车辆被淹，寸步难行，整个城市毫无悬念地进入“瘫痪模式”。
据嘹望26日报导，北京的人均水资源量仅为100立方米，大大低于国际公认的1000立方米的人均缺水警戒线。对这个城市来说，下雨实在是大好的事情，可是，这个城市的下水道似乎在排斥这样的好事，因为一下雨，它就会给久旱逢甘霖的市民们制造麻烦。
北京全市有29处桥区或重点道路出现积滞水，造成交通临时中断的有22处。石景山模式口村为全市最大降水区，降水量达213.4毫米，直到24日中午，街道到处是淤泥，模式口大街东口的一排商户，每家房间都进了泥水，其中，墙壁上留有一米高水浸泡的痕迹。而其附近电厂小区内，仍有大面积积水。
网友微博直播大雨淹北京城：首都机场航班全部取消。暴雨正赶上我们下班的点，很多人被暴雨和积水堵在了路上。现在，雨已经持续了近3个小时，你是否已经平安到家？还是仍旧堵在路上？你那里的交通还顺畅吗？欢迎交流。--@老江湖：
我9点下了班，回不了家，6点出发的先驱者告诉我，安心在办公室等着值明天早班吧。--@张泉灵
西直门挂了，快9点了，公交车还是一堆堆的人！有木有！--@不养鱼的水瓶
今天北京狂风暴雨，电闪雷鸣，还被堵在一号线里面半个多小时！第一次坐地铁半道堵车，稀罕…… --@尘埃之后
哥今天不是没带伞，而是没带船。--北京网友
表姐夫从东北来了，在外面吃饭，我们等啊等，结果我们都吃饱了，姐夫的朋友还堵在三环路上的大水坑前，2小时过去了，只前进了一百米。--@Miss_17
老牛家所在地区现在因暴雨停水停电，无法上网了，特向大家转告！--@京虎
面对如此严峻的形势，不少“灾民”在“受灾”后提出疑问，现代城市越建越漂亮，无论南北大小，还都争着抢着要建成“国际大都市”，怎么一场大雨就将大小城市打回“原形”了呢？
一遇暴雨 北京沦为“泽国”
据报导，暴雨使北京停摆“模式”已经很不陌生，会周期性地重复，以至于北京市民以及到北京来办事的人，都学会与之相处了。
2004年7月10日，同样是一场暴雨，就让这个城市“停摆”。北京市交通委员会立即拿出修改版的《交通防汛抗旱实施方案》等一系列交通应急对策。可数日之后，7月29日的一场已预知的中雨，就让北京西南方向的马家楼桥下严重积水。
城市的基础设施一旦建成就难以更改，北京市近年来在整治积水问题上屡战屡败。据悉，现在北京市中心城区的排水管网最早还有明代的设施，属于老古董了，更让人担心的是，中国赣州宋代的下水系统，至今在用。城市基础设施完善严重滞后于高楼大厦的建设已成为中国城市发展的“通病”。
每逢雨季 中国城市内涝成灾
法国文学家雨果说：“下水道是城市的良心。”这句话值得中国的城市深思，不独北京，近一段时间，武汉、杭州、南昌等南方城市也与北京一样——大旱之后遇大涝，皆因下水道存在严重问题。
看看网友微薄：暴雨让宿舍瞬间变成了海景房了，去食堂吃饭都要游泳过去。看海也不用去北京了，南京海景一样好！--@阔少
连日大雨让南昌陷入了内涝，号称耗资20亿改造的城市五大排水系统在如此密集的降水面前不堪一击。繁华街道可行舟、可垂钓，南昌不久前打出的宣传口号“中国水都”终于实至名归。--@张小圈
截至6月24日，杭州已经连续遭受四轮强降雨袭击了。--@齐齐
西湖的水又涨了，会不会再多出一个湖来叫东湖？--@中青
中国正处在高速城市化的过程之中，必须要建设有良心的城市，居民才能“安枕无忧”，而建设有良心的城市，又必须从下水道开始。
最先进排水系统：日本“地下神殿”
比较日本东京的下水道，新华网6月24 日报导，日本是个台风多发国家。东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工，2006年竣工，堪称世界上最先进的下水道排水系统。
据悉，东京旧称江户，面临东京湾，流经利根川，荒川等几条大河，除了每百年来一次的大地震以外，对东京影响最大的就是台风与大雨带来的大洪水。在历史上因为大洪水暴发而造成东京的母亲河江户川泛滥死伤惨重的事例比比皆是。
到了50年代后，东京向外扩大了很多，越来越重视排水系统，但在首都圈内居住着3000万人口，一般的排水系统已远远不能适应大城市的防御瞬间集中的大雨，洪水，台风等自然灾难。
自古以来日本的一般的防洪措施是利用现有的天然水路，可是这种多岔支流的构造有很多局限性，这样的人工排水路在近年越来越少。
入水口（网络图片）
由1992年开始建设的首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成，每个混凝土立坑有65米高（约22层楼）、32米宽，在地下50米深处，由6.3公里长的隧道串接而成，除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4米高（约八层楼）、177米长、78米宽，内有59支混凝土支柱，总贮水量为670,000立方米。
当台风，大雨或者集中豪雨来的时候，东京地下排水系统紧急启动，利用这个巨大的地下空间把流量巨大的洪水储存起来，然后排向流域宽广的江户川。
走下阶梯。（网络图片）
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