《外参》记者焦鸣龙
刘志军是铁道部这个“独立王国”至高无上的主宰，这个王国的规模又极爲可观。然而，如果放到全党、全国的大棋盘上，刘志军最多只不过是个卒子而已。卒子被吃，放在全局来看，会産生什么样的连锁反应，如何倍增放大？
胡锦涛的算盘就是，尽力维持到2012年中共十八大交棒走人，“下台后哪怕洪水滔天”，总之将这个内裡千疮百孔、但外表五光十色的江山交给继任者，就谢天谢地。没想到，茉莉花革命偏偏不让他好好渡过执政最后岁月，催化和激励本来对政府就一肚子怒火的民衆；而十八大权斗，也已经开打，这时更让最高决策者如坐针毡。在这种情况下，抛出刘志军，就有一石二鸟的功效了：既可以高张“反腐”大旗，缓解民怨，又可以震慑政坛不安分者。有人甚至说，这个时候抛出刘志军，就像“文革”初期，江苏省委抛出南京大学校长匡亚明，中南局抛出中南局委员、宣传部部长王匡，湖北省委抛出武汉大学校长、中共创始人之一李达和省委常委、宣传部长曾淳一样，属于“丢车保帅”、蜥蜴“断尾求生”的伎俩。(博讯
boxun.m)
据消息人士透露，刘志军丢官之后，马馼并没有罢手，指挥部下继续对铁道部其他官员进行调查，眼下首当其冲的，是副部长王志国，已经被秘密调查。
王志国出生于1955年，辽宁阜新人。大学学历，曾任铁道部渖阳铁路局锦州分局经营管理研究室主任。刘志军在担任渖阳铁路局局长期间，与之相识。铁道部内东北帮实力雄厚，对身为“天上九头鸟，地上湖北佬”的南方来的刘志军，多有掣肘，甚至频频拆台。刘志军一方面要“千斤压四两”，压倒他们，另一方面也想“四两拨千斤”，从东北帮中提拔能爲我所用的官员，釜底抽薪，分化东北帮。
刘志军先后担任总调度长、副部长时，王志国进入铁道部担任运输指挥中心综合部副主任、铁道部办公厅副主任、主任。刘志军着意笼络，王志国有心投靠，2006年，他被刘提拔为副部长、党组成员，遂成爲刘志军的得力管家兼化妆师、公关师。何洪达桉发后，王志国也受到牵连，但他在刘志军力保下平安过关，对刘志军更是死心塌地。
2010年，刘志军得知中纪委书记贺国强要视察青藏铁路，担心由于赶工期、偷工减料出现的问题被发现，特意安排副部长王志国在拉萨站恭候贺陪同考察，对许多问题加以掩盖和辩解。就在2011年1月20日上午，铁道部举行部机关和在京单位各界人士新春茶话会，刘志军又安排王志国代表部党组和他本人致辞祝福，并向他们通报铁路工作。
还要倒下几块多米诺骨牌
通常，一个中央部门一把手被查，为了保护党的形象和保证该部门的正常运转，副手们一般就算有问题，也会暂时被放过。但这次却破了例：铁道部副部长王志国接着被调查。这恐怕是马馼在各方角力的背景下，想趁机将事情闹大。
那么，部领导这一级，多米诺骨牌还会接着倒吗？
《刘志军的红楼梦》认爲，新任部长盛光祖，刚刚调回，应该不会在这次清查中受到波及。
排在副部长第一位的，是彭开宙，1953年7月生，湖北黄陂人。1973年6月加入中国共产党，1970年2月参加工作。大学学历。历任郑州铁路局襄樊列车段服务员，团委干事，团委书记；襄樊铁路分局团委副书记，团委书记；襄樊火车站站长；襄樊铁路分局工会主席，副局长；洛阳铁路分局局长；郑州铁路分局局长；西安铁路分局局长；济南铁路局局长、党委副书记；铁道部办公厅主任。2001年12月任铁道部副部长。
此人与刘志军出生地相近，年龄相彷，经历相似：当刘志军在武汉铁路分局当团委书记时，彭开宙在相邻的襄樊铁路分局当团委书记；后来又在刘志军的直接领导下工作，日子不短。后来长期担任刘志军的第一副手，受到其信任当无可疑。他也是新部长盛光祖的济南铁路局长的后任。
胡亚东，第二副部长。海外有传说，他是来自江苏宿迁的胡锦涛的堂弟，刘志军巴结胡锦涛的另一条捷径就是重用胡亚东。
胡亚东1957年生，中共党员。历任上海市委党校秘书、副处长，处长，上海市委组织部处长、市委办公厅秘书，上海市委组织部副部长，中央组织部青年干部局副局长、局长，铁道部运输局局长。2003年7月，升任铁道部副部长、党组成员。
看这份简历，确实让人心生疑窦。胡亚东长期在上海从事组织、人事管理，与铁路风马牛不相及。胡锦涛接任中共中央总书记后，胡亚东调往中组部青年干部局任副局长、局长，速度虽快，毕竟仍旧是在组织系统。按照常理，他被调到铁道部，再要提拔，也应该是安排在政治部当主任（铁道部政治部主任即爲副部级）。怎麽让这位政工、组织干部，当了要求熟谙铁路运营和管理的铁道部运输局局长？
但是，不管怎样，可以断定，他从中组部调到铁道部，当时还没有当上铁道部长的刘志军是作不了主的，这只可能是中组部甚至更上一层的决定。而胡亚东从运输局长升爲副部长，倒确实是在刘志军担任部长期间。但是，就凭这些，说刘志军通过提拔胡亚东讨好胡锦涛，根据实在有点牵强。
而将他与第三副部长陆东福放在一起，费解程度又升高几分：陆东福也是从上海调来的，1955年11月生，江苏丹阳人，上海大学成人教育学院（夜大）管理工程专业毕业。他当过上海铁路局长，是韩杼滨的后任。2003年7月任铁道部副部长——也就是说，胡亚东和陆东福，都来自上海，同一批升爲铁道部副部长。
胡亚东是否与胡锦涛有血缘关係，目前并没有查到可靠的依据。胡锦涛在江苏泰州出生成长，胡亚东来自江苏宿迁，泰州与宿迁这两地虽然都在江苏，但相隔三四百里地；即使二人有血缘关係，看来必不算近。刘志军要通过这种方式来讨好胡锦涛，实在匪夷所思！
第四副部长卢春房，1956年6月生，河北蠡县人。1975年1月参加解放军，在铁道兵一师服役。1977年，在西南交通大学铁道工程专业学习；1982年毕业后回到铁道兵，1984年随着铁道兵部队撤销，转入铁道部之后，就一直在原部队改编的铁道部第11工程局工作，历任该局三处副总工程师、大秦线铺架指挥长、三处副处长、处长；1994年，升任中国铁道建筑总公司第11局副局长、京九铁路工程指挥长。1997年12月，任中国铁道建筑总公司副总经理，内蒙古－昆明铁路工程指挥长。一年后任铁道部建设司副司长。2001年6月任青藏铁路公司筹备组组长。2002年1月兼青藏铁路建设总指挥部指挥长。2002年9月任青藏铁路公司总经理。2005年3月任铁道部副部长。第五位副部长，就是倒楣被调查的王志国。
排在党组成员中几位副部长之后第一位的安立敏，是比较重要的“共青团派”一员。上个世纪八十年代中期，她在全国铁道团委工作，当时团中央的负责人是宋德福、刘延东、李源潮和李克强。1987年，安立敏任全国铁道团委副书记，1990年升任全国铁道团委书记。1993年后，她历任铁道部政治部办公室副主任、政治部干部部副部长、干部司司长。2002年，在刘志军当上铁道部党组书记的同时，安立敏升任铁道部党组成员、纪委书记。她也是两届中央纪委委员。
安立敏可以说是铁道部“六人之下，百万人之上”，而又掌握反腐利器，更让人不敢小觑。(《外参》第12期)
_(网文转载) (博讯 boxun.com)
刘志军是铁道部这个“独立王国”至高无上的主宰，这个王国的规模又极爲可观。然而，如果放到全党、全国的大棋盘上，刘志军最多只不过是个卒子而已。卒子被吃，放在全局来看，会産生什么样的连锁反应，如何倍增放大？
胡锦涛的算盘就是，尽力维持到2012年中共十八大交棒走人，“下台后哪怕洪水滔天”，总之将这个内裡千疮百孔、但外表五光十色的江山交给继任者，就谢天谢地。没想到，茉莉花革命偏偏不让他好好渡过执政最后岁月，催化和激励本来对政府就一肚子怒火的民衆；而十八大权斗，也已经开打，这时更让最高决策者如坐针毡。在这种情况下，抛出刘志军，就有一石二鸟的功效了：既可以高张“反腐”大旗，缓解民怨，又可以震慑政坛不安分者。有人甚至说，这个时候抛出刘志军，就像“文革”初期，江苏省委抛出南京大学校长匡亚明，中南局抛出中南局委员、宣传部部长王匡，湖北省委抛出武汉大学校长、中共创始人之一李达和省委常委、宣传部长曾淳一样，属于“丢车保帅”、蜥蜴“断尾求生”的伎俩。(博讯
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据消息人士透露，刘志军丢官之后，马馼并没有罢手，指挥部下继续对铁道部其他官员进行调查，眼下首当其冲的，是副部长王志国，已经被秘密调查。
王志国出生于1955年，辽宁阜新人。大学学历，曾任铁道部渖阳铁路局锦州分局经营管理研究室主任。刘志军在担任渖阳铁路局局长期间，与之相识。铁道部内东北帮实力雄厚，对身为“天上九头鸟，地上湖北佬”的南方来的刘志军，多有掣肘，甚至频频拆台。刘志军一方面要“千斤压四两”，压倒他们，另一方面也想“四两拨千斤”，从东北帮中提拔能爲我所用的官员，釜底抽薪，分化东北帮。
刘志军先后担任总调度长、副部长时，王志国进入铁道部担任运输指挥中心综合部副主任、铁道部办公厅副主任、主任。刘志军着意笼络，王志国有心投靠，2006年，他被刘提拔为副部长、党组成员，遂成爲刘志军的得力管家兼化妆师、公关师。何洪达桉发后，王志国也受到牵连，但他在刘志军力保下平安过关，对刘志军更是死心塌地。
2010年，刘志军得知中纪委书记贺国强要视察青藏铁路，担心由于赶工期、偷工减料出现的问题被发现，特意安排副部长王志国在拉萨站恭候贺陪同考察，对许多问题加以掩盖和辩解。就在2011年1月20日上午，铁道部举行部机关和在京单位各界人士新春茶话会，刘志军又安排王志国代表部党组和他本人致辞祝福，并向他们通报铁路工作。
还要倒下几块多米诺骨牌
通常，一个中央部门一把手被查，为了保护党的形象和保证该部门的正常运转，副手们一般就算有问题，也会暂时被放过。但这次却破了例：铁道部副部长王志国接着被调查。这恐怕是马馼在各方角力的背景下，想趁机将事情闹大。
那么，部领导这一级，多米诺骨牌还会接着倒吗？
《刘志军的红楼梦》认爲，新任部长盛光祖，刚刚调回，应该不会在这次清查中受到波及。
排在副部长第一位的，是彭开宙，1953年7月生，湖北黄陂人。1973年6月加入中国共产党，1970年2月参加工作。大学学历。历任郑州铁路局襄樊列车段服务员，团委干事，团委书记；襄樊铁路分局团委副书记，团委书记；襄樊火车站站长；襄樊铁路分局工会主席，副局长；洛阳铁路分局局长；郑州铁路分局局长；西安铁路分局局长；济南铁路局局长、党委副书记；铁道部办公厅主任。2001年12月任铁道部副部长。
此人与刘志军出生地相近，年龄相彷，经历相似：当刘志军在武汉铁路分局当团委书记时，彭开宙在相邻的襄樊铁路分局当团委书记；后来又在刘志军的直接领导下工作，日子不短。后来长期担任刘志军的第一副手，受到其信任当无可疑。他也是新部长盛光祖的济南铁路局长的后任。
胡亚东，第二副部长。海外有传说，他是来自江苏宿迁的胡锦涛的堂弟，刘志军巴结胡锦涛的另一条捷径就是重用胡亚东。
胡亚东1957年生，中共党员。历任上海市委党校秘书、副处长，处长，上海市委组织部处长、市委办公厅秘书，上海市委组织部副部长，中央组织部青年干部局副局长、局长，铁道部运输局局长。2003年7月，升任铁道部副部长、党组成员。
看这份简历，确实让人心生疑窦。胡亚东长期在上海从事组织、人事管理，与铁路风马牛不相及。胡锦涛接任中共中央总书记后，胡亚东调往中组部青年干部局任副局长、局长，速度虽快，毕竟仍旧是在组织系统。按照常理，他被调到铁道部，再要提拔，也应该是安排在政治部当主任（铁道部政治部主任即爲副部级）。怎麽让这位政工、组织干部，当了要求熟谙铁路运营和管理的铁道部运输局局长？
但是，不管怎样，可以断定，他从中组部调到铁道部，当时还没有当上铁道部长的刘志军是作不了主的，这只可能是中组部甚至更上一层的决定。而胡亚东从运输局长升爲副部长，倒确实是在刘志军担任部长期间。但是，就凭这些，说刘志军通过提拔胡亚东讨好胡锦涛，根据实在有点牵强。
而将他与第三副部长陆东福放在一起，费解程度又升高几分：陆东福也是从上海调来的，1955年11月生，江苏丹阳人，上海大学成人教育学院（夜大）管理工程专业毕业。他当过上海铁路局长，是韩杼滨的后任。2003年7月任铁道部副部长——也就是说，胡亚东和陆东福，都来自上海，同一批升爲铁道部副部长。
胡亚东是否与胡锦涛有血缘关係，目前并没有查到可靠的依据。胡锦涛在江苏泰州出生成长，胡亚东来自江苏宿迁，泰州与宿迁这两地虽然都在江苏，但相隔三四百里地；即使二人有血缘关係，看来必不算近。刘志军要通过这种方式来讨好胡锦涛，实在匪夷所思！
第四副部长卢春房，1956年6月生，河北蠡县人。1975年1月参加解放军，在铁道兵一师服役。1977年，在西南交通大学铁道工程专业学习；1982年毕业后回到铁道兵，1984年随着铁道兵部队撤销，转入铁道部之后，就一直在原部队改编的铁道部第11工程局工作，历任该局三处副总工程师、大秦线铺架指挥长、三处副处长、处长；1994年，升任中国铁道建筑总公司第11局副局长、京九铁路工程指挥长。1997年12月，任中国铁道建筑总公司副总经理，内蒙古－昆明铁路工程指挥长。一年后任铁道部建设司副司长。2001年6月任青藏铁路公司筹备组组长。2002年1月兼青藏铁路建设总指挥部指挥长。2002年9月任青藏铁路公司总经理。2005年3月任铁道部副部长。第五位副部长，就是倒楣被调查的王志国。
排在党组成员中几位副部长之后第一位的安立敏，是比较重要的“共青团派”一员。上个世纪八十年代中期，她在全国铁道团委工作，当时团中央的负责人是宋德福、刘延东、李源潮和李克强。1987年，安立敏任全国铁道团委副书记，1990年升任全国铁道团委书记。1993年后，她历任铁道部政治部办公室副主任、政治部干部部副部长、干部司司长。2002年，在刘志军当上铁道部党组书记的同时，安立敏升任铁道部党组成员、纪委书记。她也是两届中央纪委委员。
安立敏可以说是铁道部“六人之下，百万人之上”，而又掌握反腐利器，更让人不敢小觑。(《外参》第12期)
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